Quelles BMW sont concernées par ce rappel airbag Takata ?

Le rappel vise les BMW Série 1 de génération E8x — E81 (3 portes), E82 (coupé), E87 (5 portes) et E88 (cabriolet) — et les Série 3 de génération E9x — E90 (berline), E91 (Touring), E92 (coupé) et E93 (cabriolet) — équipées d'airbags Takata, pour la période janvier 2011 à juin 2015 (identification RAPEX). Ce sont des modèles très répandus en occasion (318d, 320d, 116i, 118i, 320i…). Attention : seules les anciennes générations E8x/E9x sont visées, pas les Série 1 F20 (à partir de fin 2011) ni les Série 3 F30 (à partir de 2012). Comme toujours, seul le numéro de série (VIN) vérifié chez BMW donne une certitude.

Quel est le risque exactement ?

Le propulseur (le gonfleur) de l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si l'airbag se déploie, des fragments du gonfleur pourraient être projetés et blesser les occupants. C'est le défaut caractéristique des airbags Takata, à l'origine de la plus vaste campagne de rappel automobile de l'histoire. Le risque augmente avec l'âge et l'exposition à la chaleur et à l'humidité, ce qui rend ces anciens modèles particulièrement concernés.

Comment savoir si une Série 1 ou Série 3 est une E8x/E9x concernée ?

Sur la période 2011-2015, les deux générations se chevauchent : il faut distinguer l'ancienne (E8x/E9x, visée) de la nouvelle (F20/F30, non visée). La Série 3 E90/E91/E92/E93 se reconnaît à son style plus arrondi d'avant 2012 ; la F30 (berline) et F31 (Touring) arrivent en 2012 avec un dessin plus tendu. La Série 1 E81/E82/E87/E88 précède la F20 lancée fin 2011. Le plus fiable reste de saisir le numéro de série (VIN, repère E de la carte grise) sur l'outil de rappel du site BMW, ou de le faire vérifier par un concessionnaire : c'est gratuit et sans engagement.

Peut-on acheter une BMW E8x/E9x de cette période d'occasion ?

Oui, à condition de vérifier que l'airbag a bien été remplacé. Avant d'acheter, contrôlez le VIN pour savoir si le véhicule est concerné, puis demandez la preuve que le rappel airbag Takata a été traité (remplacement du module par BMW, gratuit). Depuis le 1er janvier 2026, un rappel de sécurité grave non traité peut bloquer le contrôle technique, et les airbags Takata font partie des points désormais surveillés : un véhicule concerné et non réparé est donc un vrai point de négociation, voire un motif d'attente jusqu'à la réparation.

Décryptage · Rappel sécurité

Rappel airbag Takata sur BMW Série 1 et Série 3 (2011-2015) : comment vérifier avant d'acheter

Deux gammes BMW ultra-courantes en occasion sont visées par un rappel airbag Takata : les Série 1 E8x et Série 3 E9x. Voici comment les identifier, vérifier le VIN et acheter sans risque.

Le scandale des airbags Takata continue de rattraper les voitures d'occasion — y compris chez BMW. Une fiche RappelConso (réf. SR/01940/26, publiée le 3 juillet 2026 et mise à jour le 7 août 2026) vise les BMW Série 1 (E81, E82, E87, E88) et Série 3 (E90, E91, E92, E93) équipées d'airbags Takata. Or ce sont des modèles partout sur le marché de l'occasion (318d, 320d, 116i, 118i, 320i…). Voici, modèle par modèle, ce qu'il faut savoir avant d'acheter.

Le problème : l'airbag conducteur Takata

En cause, le défaut désormais tristement célèbre des modules Takata : le propulseur (le gonfleur) de l'airbag conducteur peut se détériorer avec le temps. Si l'airbag se déploie, des fragments du gonfleur peuvent être projetés et blesser les occupants. Autrement dit, le dispositif censé protéger peut devenir dangereux.

Pourquoi ces BMW sont particulièrement concernées : le risque Takata augmente avec l'âge du véhicule et l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Des voitures de 2011-2015 ont aujourd'hui 10 à 15 ans : elles sont précisément dans la tranche à risque. C'est un sujet de sécurité, pas de confort.

Les modèles visés, génération par génération

Le rappel concerne uniquement les anciennes générations Série 1 « E8x » et Série 3 « E9x », pour la période janvier 2011 à juin 2015 (identification RAPEX de la fiche) :

Gamme	Codes concernés	Carrosseries
Série 1	E81 · E82 · E87 · E88	3 portes · coupé · 5 portes · cabriolet
Série 3	E90 · E91 · E92 · E93	berline · Touring · coupé · cabriolet

Le piège des millésimes 2011-2015 : sur cette période, l'ancienne et la nouvelle génération coexistent. La Série 3 F30 (berline) arrive en 2012 et la Série 1 F20 fin 2011 — et elles ne sont pas concernées par ce rappel. Il faut donc bien distinguer une E9x/E8x (visée) d'une F30/F20 (non visée).

Comment reconnaître une E8x / E9x

Quelques repères visuels utiles à l'achat :

Série 3 : l'E90 (berline) / E91 (Touring) / E92 (coupé) / E93 (cabriolet) a un dessin plus arrondi et arrive en fin de carrière au début des années 2010 ; la F30/F31, plus tendue et moderne, la remplace à partir de 2012 ;
Série 1 : l'E81/E82/E87/E88 (propulsion, hayon caractéristique) précède la F20 lancée fin 2011 ;
en cas de doute, ne vous fiez pas à la seule silhouette : passez par le VIN (voir ci-dessous).

Vérifier et faire réparer : la marche à suivre

La démarche est simple et gratuite :

relevez le numéro de série (VIN) au repère E de la carte grise ;
saisissez-le sur l'outil de rappel du site BMW, ou faites-le vérifier par un concessionnaire BMW (la conduite à tenir officielle est de contacter le concessionnaire) ;
si le véhicule est concerné, l'airbag est remplacé gratuitement.

Ce rappel BMW s'ajoute au vaste dossier Takata que nous détaillons dans notre guide complet sur les airbags Takata — utile pour comprendre l'ampleur du problème et les autres marques concernées.

Vous visez une BMW Série 1 ou Série 3 d'occasion ?

Je vérifie avec vous la génération exacte, l'historique, les rappels (dont Takata) et les risques connus avant que vous vous engagiez. Un regard neutre et expert, à distance, pour acheter sereinement.

Faire vérifier mon projet automobile →

Le lien avec le contrôle technique 2026

Ce rappel prend un relief particulier depuis la réforme du contrôle technique. Depuis le 1er janvier 2026, les rappels de sécurité graves — dont les airbags Takata — sont pris en compte au CT : un véhicule concerné et non réparé peut être recalé. Nous détaillons ces nouvelles règles dans notre article Contrôle technique 2026. Sur une Série 1 ou Série 3 de cette période, faire traiter l'airbag n'est donc plus seulement une question de sécurité : c'est aussi une condition pour rouler en règle.

Vous achetez une E8x / E9x d'occasion ? La bonne méthode

Ces BMW restent d'excellentes occasions (surtout les diesels 318d/320d, sobres et endurants). Ce rappel impose simplement une vérification de plus :

Vérifiez le VIN avant d'acheter, pour savoir si l'exemplaire est concerné ;
s'il l'est, exigez la preuve que l'airbag Takata a été remplacé par BMW ;
un véhicule concerné et non traité est un point de négociation ferme — et, depuis 2026, un risque au contrôle technique.

Le bon réflexe : ne vous contentez pas de la parole du vendeur. Une preuve écrite du remplacement (ou un VIN qui ressort « non concerné » / « déjà traité » chez BMW) est la seule garantie. Une fois l'airbag remplacé, le point est définitivement réglé.

Ce qu'il faut retenir

Le rappel airbag Takata sur les BMW Série 1 (E81-E88) et Série 3 (E90-E93) de 2011-2015 porte sur un défaut sérieux — un airbag conducteur pouvant projeter des fragments — mais la parade est simple et gratuite : remplacement du module chez BMW.

Pour un acheteur, la règle tient en une phrase : on identifie la génération (E8x/E9x et non F20/F30), on vérifie le VIN, et on exige la preuve du remplacement. À ces conditions, ces BMW restent des valeurs sûres de l'occasion.

FAQ — Rappel airbag Takata BMW Série 1 et Série 3

Quels modèles sont concernés ?

Série 1 E81/E82/E87/E88 et Série 3 E90/E91/E92/E93 équipées d'airbags Takata, période janvier 2011 - juin 2015. Pas les Série 1 F20 ni les Série 3 F30. Vérification du VIN chez BMW indispensable (fiche RappelConso 49890).

Quel est le risque ?

Le propulseur de l'airbag conducteur peut se détériorer avec le temps et projeter des fragments lors d'un déploiement, avec un risque de blessures. Le risque augmente avec l'âge et l'exposition à la chaleur et à l'humidité.

Comment distinguer une E8x/E9x d'une F20/F30 ?

Sur 2011-2015 les deux générations coexistent. L'E90/E91/E92/E93 (Série 3) et l'E81/E82/E87/E88 (Série 1) précèdent les F30 (2012) et F20 (fin 2011). En cas de doute, le VIN vérifié chez BMW tranche.

Peut-on en acheter une d'occasion ?

Oui si l'airbag a été remplacé. Vérifiez le VIN, exigez la preuve du remplacement. Depuis 2026, un rappel Takata non traité peut bloquer le contrôle technique : c'est un point de négociation, voire un motif d'attente.

Une BMW Série 1 ou Série 3 d'occasion en vue ?

Avant que vous n'achetiez, je vérifie pour vous la génération exacte, le statut des rappels (dont Takata) via le numéro de série, la preuve de réparation, l'historique d'entretien et la cohérence du prix — pour acheter votre BMW en toute sécurité.

Voir les offres →

Nous n'avons pas pu confirmer votre inscription.

Presque terminé ! Ouvrez votre boîte mail et cliquez sur le lien de confirmation pour recevoir votre checklist.