BMW rappelle mondialement environ 575 000 véhicules pour un défaut du démarreur pouvant provoquer un incendie. La gamme touchée est énorme et pile dans la cible occasion. Voici comment vérifier avant d'acheter.
C'est un rappel massif et une actualité chaude : BMW rappelle dans le monde entier environ 575 000 véhicules — dont 4 053 en France — à cause d'un défaut du démarreur pouvant, dans le pire des cas, provoquer un incendie. Or les modèles visés (Série 3, Série 5, X3, X5…) datent de 2020 à 2022, exactement la tranche la plus recherchée sur le marché de l'occasion. Si vous chassez une BMW récente, ce point est à connaître. Faisons le tour clairement.
En cause : le contacteur / relais du démarreur. Avec le temps, un composant peut accumuler des dépôts et voir sa résistance électrique augmenter. Résultat possible : une surchauffe locale, un court-circuit, puis un départ de feu — et, fait notable, cela peut survenir y compris moteur tournant, pas seulement au démarrage.
Les signes qui doivent alerter : selon BMW, les premiers symptômes peuvent être des difficultés à démarrer, un refus de démarrage, ou la présence de fumée ou d'odeurs anormales. Face à l'un de ces signes sur un modèle concerné, ne prenez pas de risque : contactez le réseau BMW.
La particularité de ce rappel, c'est son ampleur : il couvre une grande partie du catalogue thermique récent de la marque. Sont notamment concernés les véhicules produits ou équipés entre juillet 2020 et juillet 2022 :
| Catégorie | Modèles concernés |
|---|---|
| Berlines / breaks | Série 2 Coupé, Série 3 (berline et Touring), Série 4 (coupé, cabriolet, Gran Coupé), Série 5 (berline et Touring), Série 6 Gran Turismo, Série 7 |
| SUV | X3, X4, X5, X6 |
| Roadster | Z4 |
| Aussi | Véhicules ayant reçu un démarreur concerné lors d'une réparation après-vente |
À retenir : l'année et le modèle ne suffisent pas à conclure. Seule la vérification du numéro de série (VIN) permet de savoir avec certitude si un exemplaire précis fait partie du rappel. En France, la campagne est référencée sur RappelConso sous la fiche 49910.
La démarche est simple et gratuite :
Ce rappel est un défaut électrique ponctuel lié à une période de fabrication précise du démarreur. Il n'a rien à voir avec la question mécanique bien connue de la chaîne de distribution des anciens moteurs diesel BMW N47, que nous traitons dans notre dossier BMW X1. Autrement dit : une BMW 2020-2022 concernée par ce rappel n'est pas une « mauvaise » voiture — c'est un point précis à faire traiter, et c'est tout.
Une 320d, une 520d, un X3… de cette période reste une excellente occasion. Ce rappel impose simplement une vérification de plus :
Le bon réflexe : ne vous fiez pas à la parole du vendeur. Une preuve écrite du passage en atelier (ou un VIN qui ressort « non concerné » / « déjà traité ») est la seule garantie. Une fois le démarreur remplacé, le sujet est définitivement clos.
Le rappel BMW « démarreur » vise un défaut sérieux — un court-circuit pouvant mener à un incendie, même moteur tournant — mais la parade est simple, gratuite et définitive. Il touche une très large gamme (Séries 2 à 7, X3 à X6, Z4) produite entre juillet 2020 et juillet 2022.
Pour un acheteur, la règle tient en une phrase : on vérifie le VIN, on exige la preuve du remplacement du démarreur, et on ne se fie jamais au seul modèle ou millésime. À ces conditions, une BMW de cette génération reste une valeur sûre de l'occasion.
Le contacteur / relais du démarreur peut accumuler des dépôts, voir sa résistance augmenter, surchauffer et provoquer un court-circuit puis un incendie, y compris moteur tournant. Environ 575 000 véhicules dans le monde, 4 053 en France, produits de juillet 2020 à juillet 2022.
Séries 2, 3, 4, 5, 6 et 7, SUV X3, X4, X5, X6 et roadster Z4, produits ou équipés entre juillet 2020 et juillet 2022. Vérification du VIN indispensable (RappelConso fiche 49910).
Gratuitement en atelier BMW. Vérifiez le VIN sur le site BMW ou rappel.conso.gouv.fr. Le démarreur est remplacé (et la batterie sur certains modèles) ; environ 2 heures, aux frais de BMW.
Oui si le rappel a été traité. Vérifiez le VIN, exigez la preuve du remplacement. Depuis 2026, un rappel grave non traité peut bloquer le contrôle technique : c'est un point de négociation, voire un motif d'attente.
Avant que vous n'achetiez, je vérifie pour vous le statut des rappels (dont celui-ci) via le numéro de série, la preuve de réparation, l'historique d'entretien et la cohérence du prix — pour acheter votre BMW en toute sécurité.
Voir les offres →